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買(mǎi)回混凝土攪拌車(chē)后，很多人自然而然的就會(huì)問(wèn)到它的使用壽命，而使用壽命的長(zhǎng)短與攪拌車(chē)的出勤率有著密切的關(guān)聯(lián)，所以對(duì)混凝土攪拌車(chē)合理規(guī)范的操作尤為重要。
一、混凝土攪拌車(chē)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用
在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是最重要、最精密的工作部件，對(duì)它的使用和維護(hù)尤其重要，國(guó)內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車(chē)使用的液壓馬達(dá)、油泵及減速機(jī)多是原裝進(jìn)口件，其配置情況可能有所不同。當(dāng)通過(guò)油泵變量桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵就開(kāi)始從一個(gè)油口排油，經(jīng)高壓油管進(jìn)入馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)另一高壓油管流回油泵；變量桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度越大，油泵排出的油量就越多，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越高，馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了減速機(jī)，從而使攪拌車(chē)的拌筒能在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速且有兩種轉(zhuǎn)向，其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
要使液壓系統(tǒng)高效的、無(wú)故障的工作，就要在日常使用中加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，并嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中的要求進(jìn)行操作，按要求及時(shí)對(duì)液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進(jìn)行更換，在換油過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、使用性能參數(shù)符合要求的液壓油，絕對(duì)不能使用已經(jīng)使用過(guò)的液壓油。
2、向系統(tǒng)加油時(shí)最好使用過(guò)濾精度為5-10微米的濾油器加油。
3、主系統(tǒng)（如油管等）、油泵、馬達(dá)的殼體在啟動(dòng)前要充滿(mǎn)液壓油。
4、用戶(hù)初次使用500小時(shí)及以后每2000小時(shí)需要更換液壓油和濾芯，必須使用說(shuō)明書(shū)推薦的型號(hào)的液壓油和濾芯。2004年12月末煙臺(tái)地區(qū)某一用戶(hù)在攪拌車(chē)換油的過(guò)程中，加注的液壓油含有極少量的水，結(jié)果造成了在冬天低氣溫下攪拌車(chē)拌筒不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障。當(dāng)該用戶(hù)將攪拌車(chē)開(kāi)到我公司進(jìn)行維修時(shí)（路上需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間），攪拌筒又可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該用戶(hù)在換油時(shí)，油液中含有少量的水在油泵內(nèi)結(jié)冰，堵塞了閥口，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)后油液溫度升高使泵內(nèi)的水融化了，油路暢通，系統(tǒng)恢復(fù)正常。我公司組織人員將該車(chē)的液壓油重新更換，在以后的使用中再?zèng)]有出現(xiàn)上述問(wèn)題。由此可見(jiàn)加入的液壓油要保證質(zhì)量、不能參雜其他物質(zhì)，否則就會(huì)造成不必要的故障和經(jīng)濟(jì)損失。良好的維護(hù)、保養(yǎng)是對(duì)液壓系統(tǒng)可靠工作的有力保證，用戶(hù)應(yīng)在日常使用中注意觀察液壓系統(tǒng)的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查，千萬(wàn)不可麻痹大意、帶病工作，造成更大的損失。
二、混凝土攪拌車(chē)托輪的使用
托輪是攪拌運(yùn)輸車(chē)的主要承重件之一，攪拌筒及其內(nèi)部的混凝土的重量主要由托輪和減速機(jī)支承，同時(shí)由于工地路況的限制，它所承受的力是不均勻的，偶爾還伴有沖擊力。因此要限制拌筒的跳動(dòng)，以減少對(duì)托輪的沖擊，現(xiàn)在的車(chē)型是加一條拉帶將拌筒拉住，在日常工作中要加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)損壞的要及時(shí)更換和維修，以免對(duì)托輪的使用壽命產(chǎn)生不利的影響。在工作中要特別注意向托輪的軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂，在售后服務(wù)統(tǒng)計(jì)中出現(xiàn)的托輪損壞問(wèn)題，大都由于沒(méi)有及時(shí)加注潤(rùn)滑脂，導(dǎo)致托輪軸承損壞所致。同時(shí)應(yīng)注意鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)，要及時(shí)緊固并隨時(shí)檢查，否則也會(huì)造成托輪軸承損壞，造成不必要的損失。
三、混凝土攪拌車(chē)出料不均勻的問(wèn)題
出料的均勻性問(wèn)題是攪拌車(chē)性能的一個(gè)重要指標(biāo)之一，它直接影響著施工質(zhì)量。在運(yùn)送混凝土時(shí)，攪拌筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2～5r/min,在運(yùn)送距離較長(zhǎng)或者混凝土的塌落度較大時(shí)，出料前應(yīng)先將攪拌筒快速轉(zhuǎn)動(dòng)5～10圈，使里面的混凝土能充分?jǐn)嚢�，這樣出料的均勻性就會(huì)大大提高。若途中混凝土失水，到工地應(yīng)加水調(diào)整，并充分?jǐn)嚢�，�?dāng)然這種情況應(yīng)盡量避免，因?yàn)檫@樣會(huì)使混凝土的質(zhì)量得不到保證。有的用戶(hù)在使用時(shí)不注意控制在運(yùn)輸過(guò)程中的轉(zhuǎn)速，過(guò)快會(huì)增大燃油的消耗，過(guò)小則會(huì)造成混凝土離析。因此應(yīng)嚴(yán)格按照要求來(lái)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速，以提高混凝土運(yùn)送質(zhì)量。
四、傳動(dòng)軸的使用
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的工作環(huán)境比較惡劣，車(chē)輛在行駛過(guò)程中突然加速和減速是不可避免的，因此在使用過(guò)程中要時(shí)刻檢查連接部位有無(wú)松動(dòng)，還要不定時(shí)向傳動(dòng)軸加注潤(rùn)滑脂。我們?cè)诰S修攪拌車(chē)的過(guò)程中，多次接到用戶(hù)的反饋信息，傳動(dòng)軸用不多長(zhǎng)時(shí)間十字軸或者整根傳動(dòng)軸報(bào)廢。在檢查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于用戶(hù)不注意及時(shí)向傳動(dòng)軸加注潤(rùn)滑脂所致，當(dāng)傳動(dòng)軸中的潤(rùn)滑脂不足時(shí)，如不及時(shí)加注，就會(huì)造成十字軸內(nèi)滾針的干摩擦，使?jié)L針脫落造成十字軸報(bào)廢，甚至造成整根傳動(dòng)軸的報(bào)廢。總之，對(duì)于攪拌車(chē)而言關(guān)鍵在于平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，這些只是攪拌車(chē)使用中應(yīng)注意的幾個(gè)方面，在具體使用中，用戶(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)來(lái)操作攪拌車(chē)，對(duì)各個(gè)連接部件要求每時(shí)每刻都要仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)停車(chē)進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維修，只有這樣才能使攪拌車(chē)創(chuàng)造出最佳的經(jīng)濟(jì)效益。
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